Tahukah kamu
Honda Brio memang telah meraih rating bintang 5 dalam uji tabrakan ASEAN NCAP (New Car Assessment Program untuk ASEAN). ASEAN NCAP adalah program evaluasi keamanan kendaraan yang independen dan diakui di kawasan ASEAN, yang menguji berbagai aspek keamanan kendaraan seperti perlindungan penumpang dewasa, perlindungan anak-anak, serta teknologi bantuan pengemudi.
Pencapaian bintang 5 ini menunjukkan bahwa Honda Brio telah memenuhi standar keamanan yang tinggi dalam uji tabrakan yang dilakukan oleh ASEAN NCAP. Ini mencakup pengakuan terhadap desain struktur body yang kokoh, penggunaan teknologi keamanan canggih seperti ACE Body Structure, serta implementasi sistem keselamatan pasif dan aktif lainnya.
Rating bintang 5 dari ASEAN NCAP adalah indikator bahwa Honda Brio dapat memberikan perlindungan yang baik bagi pengemudi dan penumpangnya dalam berbagai kondisi tabrakan. Hal ini juga menunjukkan komitmen Honda dalam menghadirkan kendaraan yang aman dan dapat diandalkan di jalan raya.
Honda Brio juga menjamin keselamatan penumpang ketika terjadi tabrakan dengan mobil yang berbeda ukuran
Ternyata, informasi terbaru menunjukkan bahwa Honda Brio menggunakan Advanced Compatibility Engineering (ACE) Body Structure. Teknologi ini dirancang untuk meningkatkan perlindungan terhadap penumpang dengan mengoptimalkan pengelolaan energi pada berbagai jenis tabrakan.
ACE Body Structure pada Honda Brio terdiri dari rangkaian frame yang dirancang untuk meredam dan mendispersikan energi benturan dengan lebih efektif. Ini membantu dalam menjaga integritas kabin penumpang, serta mengurangi risiko cedera pada penumpang di dalamnya.
Kelebihan dari teknologi ACE ini adalah kemampuannya untuk menanggulangi berbagai jenis kecelakaan dengan cara mengarahkan dan menyerap energi benturan secara efektif, sehingga meningkatkan tingkat keselamatan bagi pengemudi dan penumpang.
Honda Brio juga menjamin keselamatan penumpang di dalam kabin ketika terjadi tabrakan / crash
Honda Brio memiliki fitur keamanan struktur body yang disebut “G-CON” (G-Force Control Technology). Teknologi ini dirancang untuk meningkatkan perlindungan terhadap penumpang dalam kecelakaan dengan mengoptimalkan distribusi energi benturan. G-CON menggunakan struktur rangkaian frame depan yang terdiri dari panel dengan bentuk dan teknologi khusus untuk menyerap dan menyalurkan energi benturan secara efektif, sehingga dapat mengurangi risiko cedera pada penumpang.
Dalam prakteknya, G-CON pada Honda Brio bekerja dengan cara menyeimbangkan dan menyalurkan gaya benturan yang terjadi pada saat tabrakan. Hal ini membantu untuk melindungi area kritis di sekitar kabin penumpang dari kerusakan yang berlebihan, sehingga memberikan tingkat keamanan yang lebih baik bagi pengemudi dan penumpang.
